当初、4/29予定であったが、悪天のため5/5に変え、結局5/4に実行した。終日好天で日取り変更は大正解。平面距離13km、記録時間6:55、最低高度231ｍ、最高高度1293ｍ、累計高度+1976ｍ、-1770ｍ、消費カロリー2626kcal。10月の応用ステップの下見であり、取付きの様子、迷いそうなところなど観察し、いい山行だった。

１．駅から取付きまで
駅から取付きと反対方向に出て国道140号に入り、さらに、国道から枝分かれする県道73号に入り、橋立川の陸橋を渡る。5分で法面に「作業道へ入る階段」が切ってあって入山。取り付きと反対方向に行くのが分かりづらいところだ。

２．取付きから小持山
城山まで400ｍくらいの急登。まだこなれていない体にいきなりの急登はきつい。全工程でここが一番きつかった。


ここからは樹林帯の尾根道をアップダウンする。なぜかドッグマーカーをつけた老犬が尾根道を彷徨っていた。伊勢岩ノ頭で南から東方向へ90度方角を変えて最後の登りに入る。

　　小持山から高ワラビ尾根遠景

３．小持山から大持山
一般道になるが今までで一番の岩場であった。武甲山から来た方々と何組もすれ違う。


　　大持山

４．大持山から西尾根
バリエーションルートだが踏み跡やテープが付いており、迷うことはない。詰めの550ｍ付近では西の支尾根に入るところを直進し、道がなくなって登り返した。浦山大日堂に下りて市営バスを待つが、国道の渋滞の影響で30分遅れた。運転手さんの言葉ではＧＷはいつも遅れるとのこと。西武秩父駅まで310円であった。

■行程
浦山口駅8:40～高ワラビ尾根登山口9:09～城山（705ｍ）9:58～カヤノタオ（671ｍ）10:13～マツゴウ（706ｍ）10:42～伊勢岩ノ頭（1040ｍ）11:43～オハナドッケ（1090ｍ）12:00～ヨコクラ（1160ｍ）12:16～小持山（1273ｍ）12:52～大持山（1294ｍ）13:25-13:36～西尾根（山ノ神尾根）13:38～送電線342号14:39～送電線16号14:45～浦山大日堂バス停15:31